Технічне обслуговування
1. Змащування картера: мастило N68 у картері потрібно замінити приблизно через 150 годин використання, слід відкрутити пробку масла, злити масло, очистити та очистити внутрішню порожнину, а потім очистити N68 слід залити моторне масло. Після того, як загальна робота замінюється один раз на шість місяців, кімнатна температура влітку вища, а температура масла не повинна перевищувати 75 градусів. Часто перевіряйте рівень масла, не надто високий і не надто низький.
2. Мастило плунжера: Масляний резервуар слід міняти на масло N32 щомісяця та в лютому, і необхідно постійно зберігати достатню кількість мастила (N32) у масляному басейні.
3. Часто перевіряйте з'єднання різних рухомих частин і кріплень і вчасно затягуйте їх, якщо вони ослаблені. Щодня перед запуском машини важливо перевіряти, чи не ослаб антиблокувальний гвинт на торці повзуна, і його потрібно вчасно затягнути. Регулярно перевіряйте осьовий зазор плунжера і вчасно регулюйте втулку притискного гвинта, якщо виявляється, що він збільшився.
4. Регулювання ущільнення плунжера: 1-2 крапель води на хвилину допускається на ущільненні плунжера, що є нормальною ситуацією. Спочатку послабте контргайку, за допомогою спеціального ключа закрутіть різьбову заглушку зі сталевою втулкою до відповідної міцності, а потім зафіксуйте її замком. Якщо виявлено, що витік води значний, і різьбову пробку зі сталевою втулкою більше не можна затягнути, ущільнювач плунжера в цьому місці потрібно замінити.
5. Заміна ущільнення плунжера
Витягніть головку насоса сепаратора.
По черзі затягніть стопорну гайку, сталеву втулкову заглушку, напрямну мідну втулку, ущільнювальне кільце сальника, прокладку та опорне кільце. Зверніть увагу, щоб запобігти натягу внутрішнього отвору гільзи циліндра.
Перевірте, чи немає на поверхні плунжера щіткової та липкої міді, а також необхідно відполірувати її металографічним піском. Не встановлюйте плунжер із матовою поверхнею, оскільки це безперечно вплине на термін служби сальника. Сильно пошкоджені плунжери можна замінити тільки новими.
Під час перезавантаження встановіть опорне кільце, сальник і прокладку в отвір гільзи циліндра один за одним і помістіть його пласко (належним чином змастивши вершковим маслом). Отвори розташовані в шаховому порядку один щодо одного, а потім вставте в направляючу мідну гільзу, сталеву гільзу загвинчується (спочатку можна загвинчувати лише 2 зубця), поверхню плунжера змащують маслом, ретельно заправляють, а потім сталеву втулку загвинчують до відповідної міцності, а стопорну круглу гайку замикають. Після повторного складання вузла роздільної головки насоса вставте його в отвір коробки та затягніть з’єднувальні болти головки насоса. Після завершення заміни почніть завантажувати, перевірте, чи добре ущільнення плунжера, якщо є більше витоку, ви можете відрегулювати його знову, поки на поверхні плунжера не з’явиться водяна плівка або сліди крапель.
6. Технічне обслуговування запобіжних клапанів
Запобіжний клапан є не тільки дуже критичним компонентом, але його також відносно легко пошкодити, оскільки під час миття струменем води під високим тиском, сідло серцевини пілотного клапана та сідло основного клапана поверхню клапана легко порізати та пошкодити, коли виявлено, що тиск не можна відрегулювати, слід перевірити поверхню клапана запобіжного клапана, і лише аксесуари можна замінити, якщо вони були пошкоджені. Стрижень клапана і сідло клапана необхідно заздалегідь відшліфувати з дроту Ver, при установці звертайте увагу на послідовність і стежте за тим, щоб не пропустити кільце ущільнювача.
7. Слід очищати накип та іржу на внутрішній стінці резервуара для води, а всмоктувальний фільтр слід очищати та часто замінювати.