Тиск і потік водоструминної машини відіграють ключову роль у високоефективних водоструминних насосах і машинах для очищення високого тиску, і програма по-різному реагує на кожну змінну. Як правило, затверділі відкладення краще реагують на більш високий тиск, тоді як м’які матеріали бажано видаляти з більшою швидкістю потоку. Проте кожне застосування є унікальним, і ми можемо допомогти вам визначити, яка комбінація тиску та витрати вам підходить.

Детальна інформація про продукт

Привідний двигун: дизельний двигун / електродвигун
Необхідна швидкість: 1500 об/хв
Максимальний робочий тиск насоса: 2800 бар
Потужність/швидкість потоку: 10~1800 л/м
Необхідна потужність двигуна: до 800 кВт
Середовище: прісна вода, нафта тощо
Сертифікація: ISO9001:2008, CE

Структура машини:

1. Рідинна частина насоса високого тиску є розділеною головкою насоса та використовує німецьку технологію KAMAT. Роздільна головка насоса використовує комбінацію матеріалів механічного ущільнення при номінальному тиску. Упаковка або наповнювач не допускаються. Він дуже стійкий при тривалій експлуатації і вимагає догляду. , технічне обслуговування дуже зручне, що значно знижує витрати користувача на обслуговування.

2. Поршень виготовлено з вольфрамового вуглецевого сплаву, який був зміцнений і дуже зносостійкий та антикорозійний. Ущільнення кожного плунжера ущільнено полімерним матеріалом, що покращує ефективність ущільнення та знижує вартість ущільнення порівняно з ущільнювальним кільцем, яке використовувалося попередніми виробниками. Витрати на технічне обслуговування.

3. У порівнянні з іншими виробниками обладнання для зовнішнього очищення, клапани регулювання тиску з пілотними клапанами, як правило, вважаються користувачами хорошої якості та простими в експлуатації. Вони можуть плавно регулювати тиск і контролювати потік. Відповідно до різних вимог щодо очищення, клапан регулювання тиску можна регулювати. Під час натискання вам потрібно лише злегка повернути руки без будь-яких допоміжних інструментів.

4. Система захисту запобіжного клапана використовує міжнародно визнаний вибухозахищений тип діафрагми, який може скинути тиск і має просту структуру та низькі витрати на обслуговування.

5. Силовий кінець насоса високого тиску:

(1) Вбудована шестерня обертання використовує примусову систему змащування, яка може генерувати велику кількість мастила під тиском. У той же час встановлений фільтр з постійним магнітом, щоб насос міг поглинати домішки в мастилі під час тривалої роботи, тим самим покращуючи довгострокову надійність роботи колінчастого вала, шестерень, шатунів, підшипників тощо. 1 /1: Система поршневого насоса, що складається з хрестовини та ступінчастої конструкції порожнини хрестовини, стискає мастило під час кожного процесу повернення колінчастого вала, і мастило забезпечує потужне змащування великої втулки підшипника кривошипа через внутрішній масляний канал з’єднання стрижень. 1/2: мастило, що виділяється після декомпресії, розпилюється на підшипник вала високошвидкісної шестерні та на задню частину радіатора з алюмінієвого сплаву для сприяння теплообміну. 1/3: низький рівень мастила, що покращує втрати мастила в редукторі, економить споживання мастила та знижує експлуатаційні витрати.

(2). Вбудований подвійний гвинтовий механізм редуктора має компактну структуру, точну передачу, плавну роботу, знижений рівень шуму та відсутність деталей, що зношуються. 2/1: автоматичний розподіл навантаження, що ефективно усуває вплив виробничих відхилень. 2/2: немає концентрації напруги на колінчастому валу та шестернях, а надійність значно покращена. 2/3: Корінний підшипник використовує дворядні сферичні роликопідшипники для автоматичної компенсації кутової деформації, спричиненої вигином під навантаженням колінчастого вала. 2/4: підшипник і шийка колінчастого вала з'єднані конічним витягом, що полегшує розбирання та заміну підшипника. 2/5: високошвидкісний вал має лабіринтове ущільнення, що не іскри, щоб забезпечити термін служби.

6. Система фільтрації використовує вторинну фільтрацію з нержавіючої сталі та оснащена підкачуючим насосом. Завдяки обробці зворотним осмосом точність досягає 50 мікрон. Фільтр-мішок можна розбирати та неодноразово очищати, а вимоги до ущільнення рідинного кінця, сердечника та сідла клапана збільшуються. термін служби.

7. Автоматична система змащення з водяним охолодженням має чудовий ефект охолодження та довший термін служби, ніж насоси інших виробників.

8. Система циркуляційного масляного охолодження, що блокує пробки, має структуру радіатора, яка може значно знизити робочу температуру насоса та коробки передач, забезпечити найкращий ефект змащування оливи та збільшити термін служби насоса.

9. Електрична система управління:

1: Автоматична система сигналізації: A. Коли температура масла перевищує вказаний діапазон, обладнання автоматично подає сигнал і вимикається; B. При перевищенні номінального тиску він автоматично подає сигнал і вимикається; C. Коли подача води недостатня, обладнання автоматично подасть сигнал і вимкнеться.

2: Встановлено цифровий таймер, який може накопичувати час роботи обладнання для обслуговування та перевірки.

10. Система підкачування насоса:

1: Використання пріоритетного примусового наддуву забезпечує надійну якість.

2: Насос являє собою вертикальну багатоступеневу сегментовану структуру. Вхідна секція, середня секція і вихідна секція скріплені між собою болтами. Кожен ступінь насоса оснащений робочим колесом і напрямною лопаткою. Осьовий напрямок гідравлічно збалансований, а залишкова осьова сила контролюється або парою кулькових підшипників.

3: Насос працює безпечно, стабільно, має тривалий термін служби, займає невелику площу, простий в установці та обслуговуванні.